2014年7月18日，第9号超强台风“威马逊”在海南省文昌市登陆，中心附近最大风力可达到17级。台风在给海南省当地造成重大人员和财产损失的同时，海南省当地的多家上市公司受到影响，部分制造业上市公司停产。

    海马汽车就是其中之一，当时预计海口基地将停产半个月时间，但是经过短短几天的抢修，基地便恢复了生产。海马以其顽强的生命力在台风过境后迅速站起来。这背后的原因到底是什么？海马又是如何做到的？小编带着这样的疑问在事隔一个半月后探访了海马汽车海南生产基地。

    海马汽车海南基地位于海南省海口市金盘工业开发区内，占地200万平方米，年产乘用车能力15万辆，员工2800人，紧密关联企业员工16000余人。基地主要分为三个工厂，一厂主要生产海马S7、M2、和H2车型。二厂主要生产海马H13车型，三厂主要生产海马AB03和B11车型。

    进入海马汽车海南基地，除了几棵被台风吹倒的树木，小编并没有看到其他一丝台风过境的痕迹。工厂车间里，紧张忙碌的生产工作有条不紊地进行着。在海南基地的的三个工厂，海马汽车都配备了多关节机器人。这些机器人主要用于各车型的焊装柔性生产线。一汽海马汽车有限公司冲压部主查工程师周仁富先生表示，海马在选购工业机器人时，有着严格的标准，首先设备必须稳定可靠，在保证产品质量的同时，还要能够降低使用成本。此外，专业、人性化的售后服务也是一项非常重要的选择标准。为此，一汽海马汽车有限公司生产服务部副主查符永琅先生还特地举了一个例子。

    一汽海马汽车有限公司 生产服务部副主查 符永琅先生（视频采访）

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    在此次台风过境后，海马的生产受到了很大的影响，部分厂房的房顶被掀掉，造成大量的雨水进入生产车间，部分生产设备和产品遭受雨水淋湿、浸泡。上海发那科机器人有限公司在收到一汽海马汽车的抢修请求后，第一时间安排了2名服务工程师飞往海口，抵达后服务工程师立即赶往一汽海马汽车受灾厂房现场对浸水的机器人进行了专业的抢修恢复。

    因为长期浸水，机器人零位丢失，需要重新定位。发那科就为海马提供了三种不同的定位方案，并且方案工程师也给海马的工程师做了大量的示范和实质培训。发那科机器人的品质在这一关键时刻，发挥出其独特的效应，令在场的工程师们叹为观止。在发那科工程师们的带领下，经过5天的抢修，第三厂房的42台发那科焊接机器人就全部恢复了正常作业。

    不仅如此，在2013—2014年，海南基地三厂焊装生产线的建设期间，发那科公司也为海马公司提供了很多有力保障。

     小编看到，在一厂的海马S7型号部分焊装生产线和三厂所有的生产线都配备了发那科的机器人。周仁富主查表示，海马汽车对发那科的机器人非常满意，发那科在性能、质量、服务上面都胜人一筹。特别在汽车的焊装生产线的应用中，发那科为海马解决了不少难题。

    一汽海马汽车有限公司 冲压部主查工程师 周仁富先生（视频采访）

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    发那科机器人在焊装生产线的中运用，以及高质、高效的焊接生产中发挥了极其重要的作用，拥有令客户非常满意的优势：

    首先发那科机器人性能稳定、焊接质量稳定，保证其均一性。焊接参数如焊接电流、电压、焊接速度及焊接干伸长度等对焊接结果起决定性作用。人工焊接时，焊接速度、干伸长等都是变化的，很难做到质量的均一性；采用机器人焊接，每条焊缝的焊接参数都是恒定的，焊缝质量受人为因素影响较小，降低了对工人操作技术的要求，焊接质量非常稳定。

    其次使用机器人能够明显改善了工人的劳动条件。采用机器人焊接后，工人只需要装卸工件，远离了焊接弧光、烟雾和飞溅等；点焊时，工人不再需要搬运笨重的手工焊钳，从大强度的体力劳动中解脱出来。与人工相较，机器人可一天24小时连续生产，大大提高劳动生产率。因为机器人的生产节拍是固定的，产品周期明确，容易控制产品产量，生产周期也大大缩减。

    最后机器人与专机的最大区别就是它可以通过修改程序以适应不同工件的生产，可实现小批量产品的焊接自动化，同时同一生产批次的产品质量和规格也能严格统一。可缩短产品改型换代的周期，降低相应的设备投资

    经过一天的探访，小编终于了解到海马汽车能够在遇到如此天灾之后迅速恢复的原因。这与海马汽车当机立断、处变不惊的处事风格分不开，更与海马汽车寻找到了真正负责任的合作伙伴密切相关。