乔勇惠：汽车总装线由车身储存工段、底盘装配工段、车门分装输送工段、最终装配工段、动力总成分装、发动机总装工段等十几个步骤构成。为了能使每个工段都能正确高效的执行，就必须要在生产过程中注重每一个环节的完美。而要确保每个环节都既达到高精细度，又满足工业生产必需的高效率，就必然要借助最先进的生产制造技术才能实现。邦纳公司的Pick-to-light按灯拣货系统帮助客户解决了以上的难题。下面以一个具体的实用案例向读者介绍指示灯在汽车总装线上按型号拾取Pick-to-light的应用。

按型号拾取Pick-to-light应用

     Pick-to-Light拾取指示灯不仅能够在需要按顺序拾取的装配环节中应用，更可应用在按型号拾取的多型号混车生产应用环节。

     现今，汽车生产制造企业为了更大程度地运用流水线，都纷纷采用了“混车生产”总装线的生产方式。也就是同一生产线，在A时段生产A型车，在B时段生产B型车。两种车型共用同一个物料仓库，由于生产流程高效化了，对于配套的流水线以及零配件的准备度也提出更高的要求。

     在“混车生产”中，汽车企业都有专门的大型物料库，存放不同型号车辆生产所需要使用的零配件。不同车型的配件组成是不同的，例如A型车的配件需要1、2、3号物料，B型车的配件需要4、5、6号物料，而这些物料配件同时储存在同一的大型物料库中，将分布在各个不同的位置。这些配件的拾取同样不能有混装或漏装的操作。如果零件拾取的工作完全采用按人工操作，不可避免会带有拾取操作的失误率。

     邦纳的K50系列Pick-to-light按型号拾取装置，则能有效地指导、辅助、监督操作流程。工人去大型的物料库拾取零件前，通过扫描工具，输入系统需要拾取的是A型车还是其他型号的车辆。随后，当打开仓库，A型号所需要的零件相对应的K50指示灯就会亮起。工人拾取了一个，灯就会灭一个，一一操作，直到所有的零件都拾取完成，指示灯还会有一个自我检测的步骤，检测一下所有的步骤是否都按需要执行了。如果确认，就发出最终拾取“成功”的信号，以防止中间是否有零件遗漏的环节。这样确保了不同技能水平的工人，在同样的指示灯操作下，都能正确、高效地执行完拾取不同型号车型所需要的全部零部件。 

    邦纳公司的K50系列按灯拣货（Pick-to-Light）为该客户复杂的工件拾取提供了完美的解决方案，帮助客户实现正确迅速装配汽车总装。