控制网

    一 需求分析

    地铁屏蔽门系统要求采用先进成熟的技术和设计思想，运用先进的集成技术路线，以先进、实用、开放、安全、使用方便和易于操作为原则，突出系统功能的实用性，并能尽快投入使用，发挥较好的效能。
 
    地铁屏蔽门系统主要由固定门和站台滑动门两大部分组成。滑动门是乘客上下列车的主要通道，由车站电脑系统控制，与地铁车门同步开合。安装屏蔽门系统的优点是保证地铁运营安全。屏蔽门采用高强度的钢化玻璃为材料，并通过底部支撑和顶部悬挂加强门的抗压能力。实验结果表明，屏蔽门足以抗击1500帕斯卡的冲撞和地铁运行时2800帕斯卡的风压，屏蔽门系统的安装可以杜绝候车人群因为拥挤而发生意外的可能。

    二 解决方案

    本系统是由TSC Carat5508FC2工业以太网交换机连接16个地铁站和1个车站总控室而组建形成。整个工程全长为19公里，所以采用的是单模40公里的 TSC Carat5508FC2工业级以太网交换机，其中每个车站距离不等，每个车站信号量在480点，每个车站的信息量基本一致。车站主控室通过中央计算机等来连接到工业级100M冗余环形网络上并在人机界面上控制每一个站点的信息，同时也可读取每个站点的网络数据。

图1  TSC Carat55系列在某地铁屏蔽门工程的应用

    三 方案特点

    本方案具有以下几个特点：

    1．链路自动冗余备份

    2．较长的传输距离

    3．较大的带宽

    4．可靠性高

    5．安全性好