深圳市加能电子有限公司

    3、节能分析 

    离心的工作过程需要进料－升高速甩母液－降速洗料－升高速甩母液－降速出料－进料……，一批料需要几次升、降速才能完成一个生产周期，并且批次之间需要连续不间断生产，升速及降速过程非常频繁，使得大量的电动机再生电能释放在制动电阻上，配用的制动电阻会产生高热，变频器和耗能制动单元经常出现过热报警停车故障，因此，在有制动电阻的配电室全部配备了大功率空调器才能满足变频器对环境温度的要求。 

    公司在2003年到2004年进行的技术改造时，对5台离心机选用了深圳市加能科技发展有限公司生产的IPC-PF－1s电能回馈制动单元，得到了很好的良好效果，不仅避免了降速时制动电阻大量发热的情况，更使降速时间减少到3分钟，这样大大地缩短了离心机降速时间，提高了工作效率。通过检测，不同的工序每台每年节电量在至少9000度，安装使用两年之内所节约的电费支出就超过购买一台电能回馈式制动单元的投资，即电能回馈制动单元的投资回收期不到两年。 

    公司在2004年7月，淘汰了4台22KW的变频器耗能制动单元及电阻，选用电能回馈制动单元进行替代。由于电能回馈制动单元接线简单（主回路原理图如图2所示），仅需要将变频器的直流母线接在电能回馈制动单元的直流接线端子上（需要注意接线的直流极性要正确），并将电能回馈制动单元的三相交流输出侧接到变频器电网输入侧，这样既能简化接线，又能使得电能回馈制动单元与变频器在相同的电源保护装置保护之下。对于11-55kw的电动机，IPC-PF-1s型电能回馈制动单元会自动测量再生电能的大小，自动计算最佳制动力矩，不必设定任何参数，所以调试过程简洁。 

    利用电能回馈制动单元在更加适应工艺要求的同时大幅地提高了生产效率，减少用电量，相应地降低了生产成本。鉴于电能回馈制动单元试用的良好效果，公司把电能回馈制动单元替代项目列入重点节能技改项目，计划两年内把需要频繁制动的设备的能耗制动方式全部更换成回馈制动方式。 

    目前深圳加能电子科技有限公司生产的能量回馈制动单元价格比进口的低数倍（国产37KW 回馈制动单元约8000元，而进口的70000多元），其性能已基本接近进口回馈制动单元，因此我们认为完全可以取代进口产品。在此基础之上，公司准备和生产厂家合作在功率是90KW和200KW的大型离心机上试用大功率的回馈制动单元，如果能试用成功，将能为公司节约大量的电费支出，并能够从真正意义上达到最佳的工艺控制效果。
 
    在大功率离心机上的成功运用，证明在两年时间内节省的电力成本就可以收回投资。另一方面，国家发改委从政策方面鼓励使用变频回馈制动单元，我公司已申报DSM（电力需求侧管理）项目，河北省发展改革委员会委派河北省节能中心技术专家已到现场进行验证并获得通过，我公司将得到投资额30％的政府补贴，从而可以进一步降低成本，提高投资收益。 

三、结束语 

    能量反馈式制动单元在Vc生产企业中的成功应用，减少设备故障率的同时降低了设备运行和维护成本，节约了电力费用，同时降低了企业的生产成本。在企业的生产中起着非常重要的作用，在推进企业的工艺技术进步的同时提高了企业的整体自动化水平，最终大大增强了企业在市场中的竞争力，使企业常盛不衰。