纽卡斯尔港和Abbot Point港年出口量都可攀登2亿吨

　　纽卡斯尔港口公司的行政长官Gary Webb表示，他们计划扩大纽卡斯尔港口的煤炭出口量，使其达到2.2亿吨/年，并建议港口支持在20年的时间里扩大到3亿吨。他说：“我们可以供应3亿吨。”新南威尔士州政府最近宣称纽卡斯尔在发展中处于重要的位置，因此提高了投资者的把握性。

　　9月3日，Webb在悉尼举行的Terrapinn澳洲煤炭峰会上谈到，截止2008财年6月30日，纽卡斯尔出口煤炭8880万吨，同期上涨了700万吨，1-2年的时间内出口将上涨至1亿吨。但是他强调猎人谷煤炭链能否运输额外的吨位到港口是非常重要的，他说：“如果猎人谷煤炭链物流团队不能运输，那么你是否有能力不重要。”

　　昆士兰港口公司(PCQ)的行政长官Brad Fish表示，在已宣布的昆士兰新煤炭项目的基础上，他指出截止2014年港口吞吐量的额外需求是1.5亿吨。港口公司迄今已与煤炭生产商签署了新的1亿吨的煤炭出口合约，由于从现在开始到2016年新增到10个港口的额外出口量为1.5亿吨/年。

　　他还补充道，9月2日，昆士兰铁路已经运出煤炭到该州四个主要煤炭港口，以寻求新的合约好进行额外的1亿吨煤炭在昆士兰铁路系统上的运营。

　　但是Fish对于澳洲建筑业是否能够建好所需的基础设施表示怀疑，他说：“未来6年里，每年的煤炭开采量将达到3000-5000万吨。这是否可行呢？我想不大可能。他不可能再扩大其港口的总吞吐量了，澳大利亚建筑业没有这个能力。”

　　Fish继续对昆士兰港口扩张计划的细节进行解说，2000年PCQ购买的Dudgeon Point，认为可能作为新煤炭码头的地址，预计其最初的年吞吐量为3000-5000万吨。

　　Dudgeon的预先可行性研究依据的是能被Goonyella铁路系统提高的量来定。Gladstone港是Gladstone港口公司拥有的第三个码头，建在Wiggins岛上，其年吞吐量扩大到了9000万吨。

　　Abbot Point是昆士兰最北边的煤炭出口港，他最吸引人的地方是他是一片远离任何人口聚集中心可开发的土地。截止2008年3月，该港口目前仅扩张至2500万吨/年。正在进行进一步的扩张，预计2010年将扩张至5000万吨/年，另一计划是截止2014年扩张至1.1亿吨/年。

　　Fish建议：“PCQ要求Abbot Point扩张至1亿吨/年，我们已经为Abbot Point做了一些准备工作，准备将其提高到2.3亿吨/年。”

　　Abbot Point可容纳载重吨为22万吨的船只，以及与亚洲煤炭市场密切的立场将减少租船人$3/mt的费用。Fish称：“如果这儿需要Chinamax(码头船只)，我们将建造它”，Chinamax是为载重吨达到35万吨的新型船只所命的名。这些船只主要从巴西运输铁矿石到中国，而目前他们穿越太平洋返程时都是空载。他们规划在北亚使用Chinamax船只运输煤炭给客户。

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