据南京大学科技处郁健介绍,传统的车载空调就像吃油的“老虎”,它的冷气释放并不均匀,车速快时功率大,车速慢时则功率小。 实际上当汽车高速行驶时,很多冷气都被浪费了。南大通过自主研发一种特殊的蓄冷材料,使其在冷气过剩时可以存储冷气。这样,即使当汽车停止行驶或速度很慢时,只要一启动储冷设备,冷气就可以释放出来。据介绍,这种储冷汽车空调比常规车载空调节电25%左右。