据悉,成都将被打造成西南地区的一级物流枢纽“核心”。成都东北部城区内将建成西部最大的“成都物流园区群”,辐射整个西南地区。此外,将在全省若干重要区域建设二级物流枢纽,泸州、内江、广元、达州、攀枝花等城市将作为布局重点。
根据规划,2010年前,四川将实施大批公路建设项目,投资将达数百亿元,形成以成都为中心、通达16个市的省内高速路网“主骨架”。建成南充至广安高速公路、大竹至邱家河高速公路。开工建设西昌至攀枝花高速公路、宜宾至云南水福高速公路(川内段)、遂宁至双龙庙高速公路、南充至重庆高速公路、广元至巴中高速公路、乐山至宜宾高速公路、达州至铁匠垭高速公路。
铁路方面,建设遂渝铁路,完成达成铁路遂宁-成都段的改造。争取宝成铁路北段复线工程早日上马,以形成连接欧亚大陆桥的“大能力北通道”。建设成渝快速通道;争取西南、西北铁路通道(兰渝线)和隆黄百铁路工程尽快建设,形成新的进出川通道。
根据规划,将进一步完善成都双流机场的枢纽功能。建设北指廊工程,使其成为全国的区域性枢纽机场。建成九寨黄龙、攀枝花等支线机场,规划进一步完善东南亚航线,争取开通成都至北美、欧洲航线,建立安全、快捷的空中运输平台。
根据规划,四川水上交通建设将以渠化嘉陵江水运主通道为重点。港口已经开工建设南充港一期、宜宾港菜园沱码头、广安港邓家湾、东门口码头,力争完成水运投资50亿元。通过一系列港口建设,依托长江直抵上海港,建立强大的物流水运运输平台。