此次将增产的是能够检测摄氏100至900度温度的尾气温度传感器。柴油车尾气中含有大量颗粒状物质(PM)及氮氧化合物(NOx)等导致大气污染的物质。
具有过滤器功能的DPF采用滤出粒子状物质后在内部进行定期燃烧的结构。传感器可以检测DPF周围的温度,有利于控制汽车内部的温度变化。
将面向半数以上新车为柴油车的欧洲、大型轿车不断增加的美国,以及韩国供应。欧洲由于环保法规的加强,DPF的需求急剧扩大,配备车型也在不断增加.