打造高端汽车板宝钢1800冷轧机组提前创效

  点击数：319  发布时间：2005-07-18 08:40

关键词：汽车

　　漂亮的厂房、优美的环境、现代化的机组、朝气蓬勃的员工、一流的汽车板产品……这些都让走进1800冷轧生产现场的人们激动不已。光亮的热镀锌产品，如明镜般悬挂在高达20多米活套上的酸轧产品，构成了一道亮丽的风景线。

　　创多项国内之最

　　目前，我国每年要进口数千万吨钢材，其中高端汽车板占相当比例。为了更好地满足国内外汽车制造厂商的需求，宝钢在"十五"项目建设中提出建设具有世界一流水平的冷轧带钢工程，努力生产高端、高档汽车板以填补国内空白。

　　在这一背景下，宝钢去年年底终于建成了具有世界一流水平的1800冷轧酸轧机组。在该工程建设中，建设者创造了多项国内之最：建设周期最短、装备水平最高、自动化程度最好、工艺技术最经济合理。尤其在热负荷试车过程中，酸轧机组在试轧3.16吨基板后就生产出了板型、精度、内在质量全部合格的成品。今年，1800冷轧连续退火机组、一号热镀锌机组又相继建成，并一次热负荷试车成功。

　　1800冷轧是我国目前生产规模最大的冷轧机组，也是产品规格、品种最多的冷轧机组。该工程包括酸轧、连续退火、一号及二号热镀锌、精整、纵切等10条机组，年生产规模为170万吨。其中，冷轧产品90万吨、以汽车板为主的热镀锌产品45万吨、以家电板为主的热镀锌产品35万吨。

　　冶金工程建设重大突破

　　1800冷轧工程建设是我国冶金工程建设史上的一项重大突破，工程合同工期仅33.5个月，比国内同类工程缩短了6个月，在投标中，施工单位---二十冶又承诺要提前一个月完工。在该工程建设中，宝钢采用了当今世界先进的计算机自动化控制系统、液压系统、通讯联络系统；在轧制设备中，选择了世界上最好的板型控制技术。此外，酸轧、连续退火和热镀锌工艺技术也是世界上最为成熟的。先进的装备、成熟的工艺技术与高质量的工程建设、科学的施工组织管理等有机结合，使1800冷轧工程取得成功。

　　宝日汽车板公司是1800冷轧工程业主单位。在工程建设和试生产过程中，宝日汽车板员工按照早参与、早熟悉、早上岗的要求，积极配合项目组和有关单位，强化隐蔽工程的质量监督工作。在设备调试期间，及时解决了酸轧机组卷取机出口段跑偏、一号热镀锌出口皮带跑偏和锌锅液压提升能力不足等难题，并在机、电、仪设备调试中发挥了重要作用。

　　为了确保1800冷轧工程早达标、早见效，宝日汽车板以产品进入日系、欧美系等高档、高端汽车市场为目标，围绕汽车板认证这一中心工作，组织生产和管理。公司成立不久就制定了汽车板产品质量认证计划，组建了认证领导小组和工作小组，积极推进与日系、欧美系汽车制造厂商的交流与合作，并明确要通过产品认证来培育、检验和提升宝日汽车板的制造水平和用户服务水平。

　　完善设备功能、提高轧制能力、提升产品质量是宝日汽车板目前的中心工作。他们全面深化生产组织、技术攻关等工作，制定了生产、工艺、技术和安全规程；不断提高机组的轧制速度和轧制精度；进一步理顺了生产物流和生产组织体系；在不断完善质量体系基本框架的同时，针对连续退火和镀锌产品特性，成立了5个横向协调小组，使产品合格率逐月上升；质量管理体系计算机系统成功上线，并为质量控制提供了相应的技术支撑；建立了相对完善的管理计算机系统，目前公司人事、财务、生产、设备、质量等均实现了计算机管理。

　　经过各方努力，1800冷轧酸轧工程比计划工期提前3个月建成；连续退火、一号热镀锌工程建成后，正向达产、达标、达效目标冲刺。1800冷轧工程自去年12月23日酸轧机组热负荷试车以来，已累计完成产量近30万吨，其中，酸轧机组在热负荷试车第一个月就实现了商业化生产，酸轧、连续退火机组的成材率平均达96%以上。

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