高铁——中国的新名片

    2013年11月27日，国务院总理李克强应邀在罗马尼亚议会发表题为《让中罗友好合作继续扬帆远航》的演讲。演讲中，李克强表示，要打造大型合作项目亮点。他提到，中国在一些领域已掌握先进的装备制造能力，中国装备走向世界，同罗马尼亚等国开展合作完全可以实现互利共赢。中方愿与罗方推进核电、高铁合作，支持中国企业与罗方开展基础设施建设合作，鼓励本国金融机构为双方合作项目提供融资，愿与罗方共同推动大项目合作尽快取得实质性进展。

    总理的大力推介，将铁路合作打造成为了中国与中东欧合作的新亮点。此次出访，李克强还与16个中东欧国家的领导人或其代表参观了中国铁路等基础设施及装备制造展。他表示，中国交通运输装备制造业飞速发展，特别是高铁工程建设水平高、设备性能好，总运营里程已超过1万公里，完全有把握高质量承接中东欧各种交通基建项目。

    2013年10月12日，访问泰国的李克强和泰国总理英拉参观了中国高铁展。两国总理一边参观一边交谈，不时在展板和中国“和谐号”高铁列车模型前驻足。中国铁路总公司负责人介绍，采用中国的高铁技术，从曼谷到清迈678公里的路程，所需时间将从目前的11个多小时缩短至3小时。英拉对此表现出浓厚的兴趣。李克强对英拉说，中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势。英拉向李克强介绍了泰国高铁建设规划和在地区互联互通中的地位。

    李克强在近两个月的出访中，均亲自推介中国高铁。有媒体分析称，“高铁外交”是一张中国名片。通过“高铁外交”，中国制造高调亮相海外，国际市场掀起“中国高铁热”。有香港媒体指出，在中国这一波的外交攻势中，“高铁外交”正在凸显，甚至可以与“乒乓外交”、“熊猫外交”相媲美。

    在经历了2011年7•23甬温线特大铁路交通事故后，中国的高铁产业一度低迷，其安全性和技术曾受到其他国家的质疑，且直接影响了自动化产业在高铁中的发展。今年初，铁道部撤销，中国铁路总公司成立，当时笔者曾预测，铁道部的改制，必将为自动化产业带来机遇。当然，从目前的形势来看，尽管“高铁外交”一片火热，多条高铁项目逐渐上马，但尚未有更多对自动化产业利好的消息传出。高铁若要成功实施“走出去”战略还需要经验的积累，不能仅凭低成本与高建设率等优势，更要保障设备的安全性，使其他国家对中国制造充满信心。笔者相信，在自动化产业的努力与坚持下，高铁定会成为中国的新名片。


 

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