石化事故背后的反思

    2013年，中国实现了工业事故总量、重特大事故、主要相对指标“三个继续下降”的目标，全国安全生产形势继续保持稳定好转，但安全生产形势依然严峻。2013年全国较大事故起数、死亡人数同比分别下降17.3%和18.1%，重特大事故同比减少了10起，下降16.9%。

    如今，石化行业的事故已是屡见不鲜，自动化厂商更是对此变得有几分麻木。尽管看到遇难者的数目和触目惊心的现场照片还是会不寒而栗，但相较这些，事故后的问责和如何在技术上避免事故的再发生更需要我们的反思。

    2013年11月22日凌晨3时许，位于山东青岛经济技术开发区秦皇岛路和斋堂岛路交汇处东黄复线输油管线破裂，部分原油渗入市政雨水管线；上午10时30分，雨水管道发生爆燃，事故共造成62人遇难，136人受伤，直接经济损失达7.5亿元。

    国家安监总局新闻发言人黄毅2014年1月9日表示，这起事故被认定为责任事故，事故的主要原因是输油管路与排水暗渠交汇处管道腐蚀变薄破裂，原油泄漏，流入排水暗渠，所挥发的油气与暗渠当中的空气混合形成易燃易爆的气体，在相对封闭的空间内集聚，现场处置人员使用不防爆的液压破碎锤，在暗渠盖板上进行钻孔粉碎，产生撞击火花，引爆了暗渠的油气。由于原油泄漏之后到爆炸八个多小时期间，泄漏的原油已经形成的混合气体受排水倒灌的影响，在排水暗渠当中急剧蔓延、扩散，从而导致在大范围内连续发生爆炸。

    事后，中石化集团公司董事长傅成玉，青岛市长张新起在内等48名责任人受到纪律处分，涉嫌犯罪的15名责任人被移送司法机关处理。

    据分析，导致事故发生的原因主要有：一是对隐患的排查治理不认真、不负责，尤其是对输油管道与排水暗渠交汇处存在的重大隐患没有进行彻底的排查和整改，企业有责任，政府监管部门也有责任。二是应急处置不力。原油泄漏到爆炸八个多小时，其间从企业到政府的有关部门对事故风险研判失误，没有及时采取封路警戒的措施，也没有及时通知疏散周边的群众。三是违规违章作业，现场处置人员没有对暗渠内的油气进行检测就冒险作业，而且采用非防爆的工具进行施工，从而导致油气爆炸。四是规划设计不合理，事故发生地段规划建设非常混乱，油气管道与周边的建筑物距离太近，特别是输油管道与暗渠交叉工程设计不合理，存在重大隐患。

    由此可见，导致事故发生的原因主要以人为因素为主，因此设计部门、市政部门对此负有不可推卸的责任。但是，并不是因为事故的诱因在人就不去思考自动化技术在其中的优劣。同样的，作为工业制造业迅猛发展的推手，自动化技术难逃其咎。

    谈到石化行业不得不提工业安全，近两年，工业安全亦是自动化领域的热点话题。无论是设备安全还是信息安全，越来越多的用户对此开始关注，并且愿意去尝试用新技术解决工厂中所遇到的问题。从ERP到MES再到设备控制层，自动化产品遍布在工厂中的各个角落。由此我们可以看到，解决工厂中的安全问题单凭设备的维修和定期检查是远远不够的，以石化行业为例，为了保证不间断运营的稳定性与安全性，预防性维护与预测性维护是必不可少的技术手段。当然，将先进的技术贯穿于整个工厂并不是一朝一夕得以实现的事情，其中牵涉了太多问题。老旧工厂的改造、操作员技术水平不高等困难，既要求工厂设备之间具备开放的协议，以便将多家自动化厂商的产品整合到同一系统当中，又要使产品操作友好化、简单化，减少甚至避免工厂中的误操作。

    在中国工业由大转强的过程中，自动化技术起着至关重要的作用。面对各行业的产业升级改造问题，自动化技术更是当仁不让，不断推出先进的产品、技术以及解决方案。针对中国国情发展工业远比发达国家的路要难走的多，笔者希望自动化厂商们能在未来的工作中，多结合中国国情，设计和研发特别适合中国客户的产品，并制定出行之有效的解决方案，保证中国工业的安全发展。

 

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