从准入条件看中国新能源汽车的发展

    新能源汽车已明确地成为了中国汽车工业的奋斗目标之一，高油价促使汽车企业大力开发节能技术，调整产品策略，耗油量少的车将主导未来的汽车市场，这必将使企业的市场竞争力得到提高，从而推动企业新能源汽车技术的进一步发展。

    自从《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》第一次在官方层面明确了新能源汽车分类及管理方式、新能源汽车企业准入条件及管理，为新能源汽车今后的发展做了一个规范和指引，不符合《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》规定的企业将无法进入新能源汽车产业，这一规则将在很大程度上有序化当前各地、各个车企在新能源汽车上百花齐放的竞争，相当于为新能源汽车的长远发展划定了一个坐标系。

    从新能源汽车技术阶段划分中我们可以看到，从动力源来看，铅酸电池在混合动力乘用车、纯电动乘用车、纯电动商用车中均处于成熟阶段，意味着以铅酸电池为动力的这三类新能源汽车是可以产业化的；镍氢电池在混合动力汽车上面的成熟度优越于锂电池，尤其在混合动力乘用车上完全具备产业化条件；锂电池则在纯电动汽车方面优于镍氢电池，但是仍然没有达到产业化条件，尚处于发展期；超级电容器在混合动力方面处于发展期，在纯电动方面处于起步期；其他包括锌空气蓄电池、燃料电池、氢发动机汽车、二甲醚汽车等均处于起步期。

    分车型来看，混合动力型的技术成熟度优于纯电动，乘用车的技术成熟度优于商用车，在纯电动车型中，除了铅酸电池是成熟的外，其他的均没有达到可产业化的阶段。因而，当前我国发展新能源汽车的现实选择必然是侧重混合动力乘用车，由于镍氢电池相对铅酸电池有无可比拟的优越性，也就是说镍氢电池将首先成为在新能源汽车上面大有作为的动力源。锂电池则基本处于发展期，未来前景广阔。

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