全球经济低迷，汽车工业前景不容乐观

　　受金融危机及经济低迷的影响，当下日、美、欧车市全线萎缩。在10月2日拉开帷幕的“2008巴黎国际车展”上，参展的全球汽车大企业纷纷表示，受经济低迷影响，汽车工业前景不容乐观。

　　据美国媒体报道，福特汽车、丰田汽车、本田汽车9月销量分别同比下降35%、32%和24%。其中，丰田汽车的销量已连续第五个月下降。通用汽车通过进行雇员优惠促销将销售降幅控制在16%，克莱斯勒轿车销量下降29%。

　　美国能源部投放各大汽车巨头显然不甘心在低迷中丧失市场，竭尽所能力挽颓势。美国能源部投放90万桶战略石油储备，通用开展雇员优惠促销，三大巨头联合游说政府低息贷款援助……种种利好消息并未能逆转美国车市的颓势。9月，美国汽车销量再度大幅下降，成为今年以来销售最低迷的一个月。

　　本田近日宣布将于2009年在印度新设研发基地，还在当地开展采购及设计业务。这是本田继美、英、德、泰及中国之后开发的第六个海外汽车开发基地。而铃木、日产等企业也有意将印度作为开发基地，利用在印度积累的低成本开发技术提高全球竞争力。

　　通用汽车公司和福特汽车公司的高管均表示，低迷的汽车消费市场将使全球特别是北美和欧洲的汽车企业面临进一步减产和裁员的局面，预计全球车市2010年前无望复苏。 首席运营官弗里茨·亨德森说，美国汽车市场经历着近20年来未遇的萧条景象。他强调，如果美国国会最终没有通过7000亿美元的紧急援助计划，美国汽车市场将遭遇“灾难”。

　　福特汽车公司欧洲地区首席执行官约翰·佛兰芒则表示，美国房地产市场每况愈下以及不断收紧的信贷市场使公司整个2008年都处于苦苦支撑的局面。

　　雷诺汽车公司首席执行官卡洛斯·古森认为，全球汽车工业将在未来2年内处于低迷状态。

　　据花旗银行预测，今年全球汽车市场总销量将出现自2001年以来的首度下降。9月份，美国汽车销售出现大幅下滑，15年来首次降至100万辆以下。

　　在为期两周的巴黎国际车展上，汽车厂商将推出以小巧、环保为主的更经济的车型，以迎合消费者支出更加谨慎、环保意识更加强烈的趋势。经济车型唱主角也标志着高油价时代汽车工业发展的主要方向。

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