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（金川有色金属集团公司铁路运输分公司，甘肃 金昌 737100）  卢金明

卢金明
男，工程师，现任金川有色金属集团公司运输部机动科科长。

    金川有色金属集团公司铁路运输分公司（以下简称为铁路运输分公司）白家咀站，以前使用6502电路，现改为采用北京和利时系统工程股份有限公司（以下简称为和利时公司）的HOLLiAS VSI 2000 三取二计算机联锁系统。经过采用简易驼峰的平面溜放大大提高了运输效率，又保证了生产安全。

1  系统设计

    白家咀站是铁路运输分公司的编组站，因车站内部有四股道有简易驼峰的溜放作业，运输作业十分复杂，如图1所示。

图1  白家咀编组站溜放线

    从图1中可看出DT信号向3G、4G、5G、6G有简易驼峰平面溜放作业。简易驼峰平面溜放掉车作业是一项新技术，它与6502电气集中有配套电路，该电路特点是：溜放进路一锁到底，保证机车车列退路安全，分钩后的车组驶过的进路实行分段解锁以提高运输效率，可采用存储方式选路提高工作效率。为此计算机联锁系统必须要加入简易驼峰的平面溜放程序，设计思路为：

    (1)  溜放进路必须有牵出线通向某一股道或一指定线路的所有调车进路组成。

    (2)  调车信号机只有满足下列条件，才能开放允许信号：

    ①  溜放进路建立后；

    ②  溜放进路具有退路锁闭；

    ③  溜放方向的调车信号机外方向有车列时，或退路方向的调车信号机内方直至牵出线路末端空闲时。

    (3)  溜放信号的关闭时机为；

    ①  当车列全部越过溜放方向的调车信号机时；

    ②  当车列在该信号机内方区段分钩并出清后，该信号机及其外方溜放方向的所有信号机均关闭。车组所跨越调车信号机及其运行前方的调车信号机继续保持溜放，与是否取消溜放无关，直至车组越过该信号机；

    ③  机车进入退路方向的信号机内方时，该信号机关闭；

    ④  取消溜放时，除在行车组所跨越的调车信号机及其运行方向前方的调车信号机外，其他所属调车信号机均有关闭。

    (4)  溜放进路的解锁

    ①  分钩时自分钩区段前方第一架溜放方向调车信号机内方的进路应随溜放车组的走行分段解锁；若分钩点为溜放方向调车信号机内方第一区段，该信号机防护的进路亦随溜放车组的前进分段解锁；若分钩点非信号机内方第一区段，则该信号机防护的进路与该信号机外方至牵出线的溜放退路进路相同，当车列退至信号机外方时该信号防护的进路按中途返回方式解锁。

    ②  通向股道的调车信号机，当机车车列驶入该信号机内方后再全部退回信号机外方，即按分钩处理，该信号机所防护的进路按中途返回解锁，其继续退行出清的进路，亦按中途返回解锁。

    ③  取消溜放时经30秒后机车车列溜放方向前方空闲的进路解锁，其余进路待机车车列出清后解锁或采取提前解锁方式以便车列及时改变退路。

    ④  溜放进路不能正常解锁时，可施行区段故障解锁。

    (5)  溜放进路的办理有单办和储存两种方式。当采用储存方式时，区段解锁后道岔延时转换，且在该溜放区内不允许同时办理其他列、调车进路或其他溜放进路。

2  设计编程
    
    根据铁道部计算机联锁标准，遵照故障―安全，提高作业效率的原则来设计的溜放软件，编程语言采用C语言。根据上述设计思路，开放信号的流程图如图2所示。

    编好后的计算机操作程序操作方法如下：

    点击菜单条中的“站场操作―溜放作业”，就弹出溜放作业对话框，如图3所示。

图2  流程图

图3  溜放作业

    在每次进行溜放作业前，操作员要先点击“申请”按钮，然后可以根据作业需要操作“单溜”或“存储”。在点击“单溜”/“存储”按钮后，操作员要输入溜放作业计划单，即从“股道表”中选择相应的股道到“钩序表”中（见具体操作1）。点击“下装”按钮，表明操作员已经建立好钩序表，点击“确认”按钮，则开始溜放作业（见具体操作2）。

    ?具体操作1―建立钩序表：

    从“股道表”中选中相应的股道，点击“增钩”/“插入”/“替换”，使之进入到“钩序表”中；从“钩序表”中选中需要删除的股道，点击“删钩”，可以删除“钩序表”中的股道，或者点击“全删除”，把“钩序表”中所有的股道都删除。

    ?具体操作2―溜放作业：

    点击“下装”和“确认”后（先下装后确认），系统开始进行溜放。

    “取消”是取消当前选出的溜放进路，首先确认机车车列没有驶入信号机内方时，可以点击取消按钮，溜放信号立即关闭，经30秒延时后溜放进路自动解锁。

    “暂停/恢复”，在存储方式溜放过程中，点击“暂停”按钮（“暂停”变为“恢复”），把当前钩溜放完成后，停止继续选择下一钩溜放作业；在暂停状态下，可以执行存储、增钩、插入、替换、删钩等操作，还可以进行道岔单独操作等；此时点击“恢复”，暂停状态结束，恢复自动选路。

    溜放作业结束，当所有的溜放进路已经逐钩溜放结束，操作员确认不再需要办理溜放作业，操作员可以点击“退出窗口”按钮，结束溜放作业，溜放窗口显示消失。

    中止溜放作业，溜放过程中，存储钩序还没溜放完毕，但因故要中止溜放作业时，先点击“暂停”按钮，再点击“下装”按钮，待已选出的溜放进路解锁后，溜放作业全部结束，操作员可以点击“退出窗口”按钮，溜放窗口显示消失。

    目前厂矿铁路为了提高运输效率采用简易平面溜放作业的也很普遍，但因无法解决计算机控制技术，所以沿用落后的人工操作来完成作业，效率非常低，且安全隐患非常突出，因此本文所介绍的计算机联锁系统里加入简易驼峰平面溜放功能的技术对于厂矿企业推广应用是有现实意义的。