罗克韦尔自动化

     项目背景

    为增强汽车产业的创新能力，扩大自主品牌的市场份额，提高自主品牌的产业竞争力，同时为了广州汽车工业的可持续发展，广汽集团于2007年5月成立自主品牌乘用车项目，计划2010年投产，一期规划年产10万台，发动机15万台；二期扩建形成年产20万台，发动机25万台；远期规划为年产40万台。目标是建立一个具有核心竞争力，达到国际先进水平的汽车制造企业。

     项目目标

    本系统目标是作为广州汽车集团乘用车有限公司车辆制造执行系统，由四个部分组成MES系统群。

     一、范围涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间生产线，包括部分发动机车间，以及与生产线关联的设备，生产作业一系列内容的管理。

    二、厂内物流系统。四大车间的物流管理。配合生产进度，侧重于从仓库到生产线边的批次、SPS、同步、ANDON等物流模式实现。总装一部分零件要实现从供应商到组装线的直接配送。以及外物流部分的入厂物流的零件订单发布、订单接收、库存管理、取货物流等功能。

    三、质量系统。实现零件/整车的质量管理。包括零件受入品质，制造中的零件/整车品质，以及安全件追朔，检测安全信息的管理，以及相应数据分析、统计和报表生成等功能。

    四、AVI/Andon系统。工厂生产信息可视化，设备监控，以及物料拉动管理。

    项目总体战略目标与效益分析

     一、系统能够满足广汽乘用车的生产物流要件的要求，体现精益生产的思想理念，实现均衡生产。不断缩短物流供应周期、提高物流效率、降低物流成本，谋求零部件采购、生产供应、整车销售整个供应链效益最大化。

    二、满足广汽乘用车将来发展的需求。现阶段冲压，焊装，涂装，涂装为一条线流水作业，随着销售量增加，将来会扩展到多条焊装线对应单条涂装，单条涂装线对应多个总装厂的情况。

    三、柔性化制造要求，提供柔性化生产制造功能。通过MES系统的实施，使生产线具有柔性化生产制造的功能，既可实现多种车型、多种配置的批量同时排产和混线生产，最大限度的提高设备，人力的使用合理性和效率，实现企业的柔性化生产制造能力。

    四、提高生产效率，通过MES系统的使用，大幅度减少因操作不当或弱的工艺步骤而造成的停线，系统可迅速发现整个生产过程的瓶颈,给相关的管理人员提供不断改进的依据，从而在现有设备和人员基础上提高单班日产量。

    五、通过实施车间生产跟踪系统。 使各部门相关人员可随时跟踪车身移动位置,将车身信息实时传递,从而保证柔性生产单元的零件装配准确,同时系统还将实现车身条码和整车装配单、分装单的自动联网打印。

    六、计划推动/生产拉动式、精益化物流。以总装拉动上游各工序的生产，通过同步供货与半同步供货方式拉动零部件需求。使各车间的物流系统运转更加流畅，各工位物料使用情况应被时时监视并能迅速响应，物料系统应能够支撑多车型混线生产，并减少因物料短缺而造成的停线。

    七、全面实现准时化生产，通过MES系统的实施，为企业提供一套JIT系统的硬件和软件平台，使生产和物流通过该系统进行准时化生产管理（JIT）。 

    八、以质量为导向。质量问题实时反馈和长期历史记录。在生产过程中发生质量问题准确传递和及时处理,减少解决问题的时间,从而最终实现生产过程质量问题的准确传递和及时处理。同时，对各关键点的力矩拧紧值、加注值、检测值都会自动进行记录，并建立针对每一台VIN码的质量档案，提供长期的质量信息历史数据查询。根据生产过程的质量数据记录可以多角度地对质量问题进行分析与决策. 

    九、设备可监控性/可视化管理。保证设备有效运行。系统将通过人工记录各个设备的故障状况、停机状况和检定周期, 为维修部门提供预防性维修计划, 减少设备停线时间, 保证产品质量。

   十、实现生产视化管理，通过MES系统的实施，同时通过一系列人机界面自动化产品的集成实现车间现场的目视化管理。