解决机动车尾气污染最好的方式有两个：一是提高燃油品质；二是发展新能源汽车。由于电动汽车没有尾气污染，更适用于大都市治理雾霾问题。试想如果北京目前运行的是几百万辆电动车，那么北京的空气质量状况绝对是优级。自6月1日起，北京对新能源汽车不限行的政策正式实施，这一政策的出台将加速推动北京新能源汽车消费市场。

    据工信部公布的数据显示，2015年1 ?5月，新能源汽车累计生产5.36万辆，同比增长300%以上。来自北京市新能源汽车发展促进中心的消息：目前政府正在着手充电桩的全面推进工作，在充电服务网络上也会进一步加强。预计年底前，六环内将建成平均服务半径5公里的充电网，民众将可通过手机软件查询充电桩分布信息。有了充电设施、不限行、对购买新能源汽车进行补贴、减免税费等一系列利好政策，相信北京的新能源汽车市场将被正式打开。

    按照预定计划，至2017年北京的新能源汽车数量将达到18万辆，面对这样一个庞大的市场，参与者呈现出越来越多元化的趋势。

    中国工业和信息化部部长苗圩在两会期间明确表示，中国鼓励互联网公司去开发电动汽车，因为它们有为汽车行业创造新生产模式的潜力。

    百度、阿里、腾讯纷纷与车企联手，相继进入智能汽车领域。近日，富士康科技集团与腾讯、和谐汽车签订“关于‘互联网+智能电动车’的战略合作框架协议”，三方将在河南省郑州市展开“互联网+智能电动车”领域的合作。富士康利用自身优势，并辅以和谐汽车的销售渠道，网络巨头腾讯公司在车联网领域拥有的领先地位，打造中国版的特斯拉。富士康在新能源汽车、电机技术、精密制造方面具有强大的研发及技术实力。在电池技术方面，富士康10年前收购了台湾的安泰电业，进行汽车锂电池动力系统的技术和制造研发。去年，富士康与北汽合作，双方共同投资研发、制造新一代动力电池和电动系统。富士康已然拥有了互联网智能电动车的核心技术基础，即关键的电动车技术和核心零部件技术。

    早在几年之前，Google开始了无人驾驶汽车的研发，苹果也在秘密开展汽车生产计划，未来汽车的热点无疑包含智能互联和自动驾驶。“车联网”的兴起让自动化产业在新能源汽车领域又有了新的发展方向，自动化企业又将如何助力新能源车企创新，我们拭目以待！