目前丰田汽车的频频召回已经成为业内炙手可热的话题，几乎占据了全球汽车媒体的“头版头条”，丰田汽车深陷“召回门”令业内所有人士扼腕叹息：那个曾一度被称作“汽车企业成功典范和质量楷模”的丰田去哪了？那个被看做世界标准的“丰田汽车质量控制方式”怎么了？如今，一切走向美誉的另一极。

       尽管丰田一再强调汽车召回是正常现象，也是丰田“客户安全第一”原则的体现，但是在近期丰田全球频繁、大规模的召回背景下，这种解释似乎难以消除消费者对于丰田产品质量的疑虑。被中国消费者戏称为“召回之王”的丰田正经历着发展史上最大的信任危机。丰田“召回”事件亦引起了众多企业的反思。
 
       外界普遍猜测，丰田持续多年的全球性扩张，过分注重降低成本，导致丰田大规模质量问题的“软肋”，是丰田深陷“召回门”的罪魁祸首。当然，企业抱有扩张做大的雄心壮志本无可厚非，但是如果在扩大的过程中是以牺牲产品质量为代价，那最终只能适得其反。去年丰田总裁丰田章男就任不久曾表示，丰田扩张超出了理应具有的范围，现在应该把产品质量放在第一位，销售和利润次之。目前来看这段话似乎未能挽救丰田“召回门”事件的发生，但却足以给在扩张路上跃跃欲试却面临诸多问题的企业以警示：对任何企业，不管是全球化生产还是本土化生产，都不能放松质量管理，成功抓住成本控制和效益的核心还不够，最重要的是不能忽视质量、设计、监控的底线。
 
     “召回门”无疑会给丰田汽车带来巨大的经济损失，但是这也仅仅只是一半，另一半的损失就是重塑消费者对丰田汽车品牌信心的花费。此次召回行动损害了丰田“安全、可靠”的形象，给丰田汽车带来的长期的信用和品牌声誉的影响是最大的损失。当然，丰田这种发现问题及时采取措施，对消费者负责的态度是值得赞赏的，可是，这样做就真的可以挽留客户的心吗？某网站针对丰田汽车屡次被召回的一项调查结果显示：认为“丰田汽车质量存在诸多问题，太令人失望了”的投票者占75.5%；表示“本来打算买丰田汽车的，但现在改变主意了”的投票者占18.7%。据最新统计，今年1月份，丰田汽车已跌出中国轿车销量前十的位置。由此可见，丰田“召回门”对丰田形象与信誉造成的负面影响会是十分久远的，而与这些负面影响随之而来的就是销量的下滑。
 
      想想企业平常花费在品牌建设上的大笔资金和精力吧！广告、路演等各种活动以及为客户提供的各种客制化服务，都是为了在客户中树立健康的品牌形象。然而如此费尽心思与客户建立起来的相互信任的关系，一旦因为某些原因尤其是产品质量等关键问题使客户失望，再想重塑品牌就很难了。“一朝被蛇咬，十年怕井绳”的道理谁都能懂。
 
       在2010年的最初，在很多企业盲目追逐利益而对经营企业最根本的立足点——“严把质量关，将客户的利益放在第一位” 逐渐淡忘的时候，我们是否应该感谢丰田“召回门”的出现，得以让更多的企业有了反思和调整的机会。